О поезде Ласточка

В 2007 году немецкая компания Сименс выпустила скоростной поезд для российских железных дорог Сапсан. Проект оказался успешным, и в 2009 году РЖД заказало 54 подобных пяти вагонных состава. Новый высокоскоростной поезд получил название Ласточка. Часть Ласточек произведена в Германии, а остальные – по немецкой лицензии на отечественном заводе на Урале. На 2018 год поездов типа Ласточка выпущено уже более 170.

Первый рейс Ласточка совершила в январе 2013 года. Состав отправился из Санкт-Петербурга. С Московского вокзала в Санкт-Петербурге и началась регулярная эксплуатация этих поездов. В этом же году Ласточка начала курсировать между Москвой и Нижним Новгородом.

Маршруты все время расширялись. Ласточку задействовали в качестве аэроэкспресса в Сочи во время Олимпиады и в Казани.

Максимальная скорость поезда – 160-170 км/час. Выдерживает диапазон температур от -40 до + 40, сохраняя работоспособность. Поезд может использоваться в сдвоенном составе – 10 вагонов. Благодаря введению в эксплуатацию Ласточки на всех маршрутах существенно сократилось время в пути.

Общее оборудование вагонов

  1. Кнопки для открытия дверей по требованию.
  2. Автоматические выдвижные ступеньки (для станций с низкими платформами).
  3. Специализированные подъемники для инвалидных колясок.
  4. Системы кондиционирования.
  5. Розетки для подзарядки мобильных устройств.
  6. Информационные табло.
  7. Специальные стеллажи для провоза крупных вещей.
  8. Места для пассажиров с ограниченными возможностями.
  9. Биотуалеты, расположенные в головных вагонах.
  10. Специализированные туалеты для инвалидов.
  11. Стеклопакеты из небьющегося стекла.